trenuri si cai ferate

proiectantii circulatiei sustin cu toata certitudinea ca pentru transportul intern de marfuri si calatori cel mai bun mijloc ramne calea ferata . drumurile aglomerate , lungile ntrzieri nspre si dinspre aeroport i-a ntors pe multi catre calea ferata .

limitele posibilitatilor tehnice au fost tot timpul asediate de ingineri , astfel ca si azi mai cunoastem numele locomotivelor cu aburi ce au stabilit recorduri de viteza . de exemplu , o locomotiva cu aburi a companiei new york central a stabilit in 1893 recordul de viteza de 181 kmh . circulatie cu o asemenea viteza in traficul vremii era imposibila . introducerea tehnologiilor moderne dupa era locomotivelor cu aburi a adus multe schimbari in practica multor retrele de cai ferate pe plan mondial .
cu toate ca au foarte multe avantaje , locomotivele diesel nu au fost niciodata asa spectaculoase si populare ca monstrii actionati de forta aburului . fata de locomotiva cu a...